题目：变体飞行器设计与优化---以翼尖弯折变形为例

报告人：南京航空航天大学  航空学院 王晨 副研究员

报告时间：10月20日（周三）下午3：30

报告内容摘要：

变体飞行器可以根据飞行条件的变化自适应地改变自身气动外形，相对于传统飞行器具有更为优异的性能。由于需要同时具备变形、承载与轻质的特征，变体飞行器的结构设计具有较大的挑战。此外，实现飞行器外形变化的结构与驱动系统可能会造成飞行器重量的增加，降低飞行器的综合性能，因此需要对变体飞行器进行系统级优化，实现变体飞行器概念设计与变体结构功能设计相融合。报告将以翼尖弯折变形为例，介绍变体飞行器结构的设计与优化过程。通过在柔性结构中引入非对称刚度，搭建等效力学模型等方法，实现了结构变形与承载要求的解耦，并进行实验验证。报告同时将介绍实现变体飞行器机翼前缘与后缘变形的结构与驱动技术。

报告人简介：

王晨，南京航空航天大学航空学院副研究员。2011年、2014年相继获得南京航空航天大学飞行器专业学士和力学专业硕士学位，2018年获得英国斯旺西大学工学博士学位， 2020年8月入职南京航空航天大学航空学院。主要从事变体飞行器设计与优化、新型变体结构与驱动技术等领域的研究工作，累计发表SCI期刊文章10余篇。